10 motivi per cui la Hennessey Venom GT è la supercar americana per eccellenza
Come una Lotus sotto steroidi, la Hennessey Venom GT vanta caratteristiche che rendono questa supercar americana una forza da non sottovalutare.
Basata sulla Lotus Elise, la Hennessey Venom GT iniziò più come uno scherzo. Il pensiero di una Supercar a motore centrale da 1.200 cavalli che pesa meno di 3.000 libbre era proprio questo, un pensiero, fino all'inizio dei disegni e dei rendering. Una volta che John Hennessey (CEO di Hennessey Performance) si rese conto che ciò poteva essere realizzato, non si poteva più guardare indietro.
Oggi abbiamo a disposizione per il mercato statunitense l’Hennessey Venom GT e l’Hennessey Venom F5, entrambi modelli dotati di prestazioni da record mondiale. A differenza di altre supercar, la Venom GT si concentra esclusivamente sulla velocità. Essendo un marchio americano, l'Hennessey Venom GT ha alcune caratteristiche che non ti aspetteresti necessariamente da veicoli di questo calibro, come il motore biturbo da 7,0 litri basato su LS2.
Utilizzando le informazioni di TopGear, abbiamo messo insieme un elenco dei 10 motivi per cui la Hennessey Venom GT è la supercar americana per eccellenza.
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Con una lunga esperienza nella costruzione di auto incredibilmente veloci, John Hennessey ha sicuramente mantenuto quel processo di pensiero durante la costruzione di questa supercar. Le prestazioni della Hennessey Venom GT sono più che buone, con questa vettura che ha stabilito i seguenti record:
Poiché il lusso è nel dimenticatoio, ciò consente alle prestazioni di questa supercar americana di brillare davvero. Il motore è posizionato nella parte centrale-posteriore dell'auto, garantendo una trazione straordinaria. Il peso piuma della Hennessey Venom GT rende questa supercar a dir poco spaventosa. Il suono ricorda quello di una Corvette turbo e l'aerodinamica fornisce un'incredibile deportanza all'aumentare della velocità.
Con le statistiche sulle prestazioni di cui sopra, probabilmente ti aspetteresti un qualche tipo di motore V-12 sovralimentato inserito in questa vettura. All'insaputa di molti, la Hennessey Venom GT è rimasta fedele alle sue radici americane con un motore V-8 basato su LS2 annoiato fino a raggiungere l'enorme capacità di 7,0 litri e potenziato con due turbocompressori con cuscinetti a sfera.
Ecco alcune delle caratteristiche degne di nota di questo motore:
Se l'idea di una Chevy V-8 in una supercar ti sembra strana, è difficile negare quanto bene funzioni questo motore se abbinato a un'auto come la Hennessey Venom GT. La combinazione di velocità, potenza e peso consente a questa supercar di superare altre come la Bugatti Veyron.
Con l'incredibile quantità di potenza posseduta dall'Hennessey Venom GT, è giusto aspettarsi la stessa qualità nei dettagli quando si tratta del telaio di questa vettura. Caratterizzata da un peso a vuoto inferiore a 3.000 libbre e da una distribuzione del peso simile a quella di una Lotus Elise, questa è una supercar veloce non solo in rettilineo.
Ecco le caratteristiche degne di nota del telaio Hennessey Venom GT:
Le incredibili caratteristiche del telaio consentono all'Hennessey Venom GT di gestire velocità di 270 MPH, con Hennessey che rilascia una velocità massima stimata di 278 MPH. Una distribuzione del peso compresa tra circa 44 e 56 significa che invece di girare, ti stai lanciando.
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La Hennessey Venom GT sembra una Lotus con la parte posteriore che ricorda qualcosa di più vicino a una Pagani o una Ferrari. Un'ala regolabile e dispiegabile si ripiega dopo aver raggiunto una certa velocità, aumentando ulteriormente l'estetica e la deportanza.
Pur essendo una delle supercar più performanti, è anche una delle più belle. Come aggiornamento opzionale, la fibra di carbonio grezza è disponibile come finitura.
La trasmissione dell'Hennessey Venom GT è dotata di un cambio manuale Ricardo a 6 marce. Con un rapporto di trasmissione finale di 3:36:1, puoi raggiungere i 69 MPH in prima marcia. Nella parte superiore della sesta marcia, sarai più vicino a 278 MPH.
Ingranaggio
Massima velocità