La prima Range Rover BRABUS in assoluto è qui ed è furtiva

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La prima gamma di raffinatezza BRABUS per la Range Rover celebra il suo debutto mondiale sotto il sole della California nell'ambito del leggendario Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. È qui che il marchio tedesco di mobilità di lusso presenta la sua interpretazione esclusiva dell'attuale generazione della vettura britannica all- auto a trazione integrale più altre tre supercar BRABUS dal 17 al 20 agosto 2023. BRABUS personalizza visivamente la Range Rover con una gamma di miglioramento aerodinamico caratterizzata da uno stile sportivo ed elegante.

Altrettanto eccezionali sono le ruote forgiate hi-tech BRABUS Monoblock ZV “PLATINUM EDITION” con un diametro king-size di 24 pollici. La sospensione può essere abbassata con il modulo BRABUS SportXtra. L'aggiornamento delle prestazioni BRABUS PowerXtra 600 è disponibile per la Range Rover (P530) con passo lungo nella foto qui. Aumenta la potenza massima del motore V8 da 4,4 litri a 441 kW / 600 CV (591 CV) e aumenta la coppia massima a 800 Nm (664 lb-ft). Gli interni BRABUS MASTERPIECE rifiniti con lavorazione consumata in ogni dettaglio sono disponibili in qualsiasi colore desiderato e molti disegni personalizzati. Anche gli interni del SUV inglese non lasciano nulla a desiderare. La supercar BRABUS 600 nelle specifiche qui mostrate viene venduta a 388.000 euro (prezzo all'esportazione esclusa IVA di legge in Germania).

L'esperienza decennale del team di progettazione BRABUS è stata naturalmente applicata anche alla gamma di componenti della carrozzeria per gli attuali modelli Range Rover. I progettisti hanno utilizzato la scansione 3D e la tecnologia CAD all'avanguardia per sviluppare componenti di miglioramento aerodinamico che affascinano non solo con il loro stile sportivo ed elegante, ma offrono anche una vestibilità superiore e una qualità della superficie impeccabile. Tutti i componenti sono realizzati in carbonio o PUR di qualità OEM e possono essere installati su tutti i veicoli di questo modello con passo corto o lungo.

Il cruscotto anteriore BRABUS sostituisce il paraurti di produzione. Il layout delle prese d'aria di nuova concezione conferisce alla parte anteriore della Range Rover un aspetto ancora più distintivo. Come optional sono disponibili elementi in carbonio a vista. Incorniciano le grandi prese d'aria laterali e aggiungono un tocco decisamente sportivo anche nella grande presa d'aria centrale. Lo spoiler anteriore posizionato centralmente si fissa alla parte inferiore del cruscotto e aggiunge un ulteriore tocco sportivo riducendo allo stesso tempo la portanza dell'asse anteriore alle alte velocità.

L'aspetto posteriore dell'auto a cinque porte viene ridefinito con l'estensione del cruscotto posteriore BRABUS. Integra armoniosamente i quattro abbellimenti del terminale di scarico in carbonio-titanio BRABUS, che sono accoppiati al sistema di scarico di produzione. Inoltre, il diffusore posteriore centrale insieme allo spoiler posteriore e alle estensioni su entrambi i lati della fascia conferiscono alla Range Rover un aspetto più sportivo.

Lo straordinario design comprende naturalmente anche le leghe monoblocco BRABUS in quattro diversi design con diametri di 23 o 24 pollici. Sono prodotti utilizzando la tecnologia di forgiatura e lavorazione CNC all'avanguardia. Il BRABUS 600 nella foto qui è dotato di ruote BRABUS Monoblock ZV 10Jx24 anteriori e posteriori. Colpiscono per il loro design a 20 razze con coprimozzo con look centerlock e la loro insolita combinazione di colori nero e cromo ombra. Inoltre, la loro struttura è sufficientemente robusta da consentire a questi cerchi di sopportare senza problemi gli elevati carichi sulle ruote generati dal lussuoso veicolo a trazione integrale. Per questo veicolo BRABUS ha scelto gli pneumatici SportContact 6 del partner tecnologico Continental. Sono montati sull'asse anteriore e posteriore nella misura 295/35 ZR 24.

Il modulo BRABUS SportXtra è specificamente sintonizzato su questi pneumatici stradali sportivi. Modifica il controllo delle sospensioni pneumatiche di serie e abbassa l'altezza da terra degli attuali modelli Range Rover di circa 20 millimetri (0,8 pollici). Il baricentro più basso garantisce una manovrabilità ancora più agile senza compromettere la qualità di guida. Allo stesso tempo, questa misura ottimizza la sicurezza attiva del veicolo.

Il modello top di gamma Land Rover è quindi anche meglio preparato per una maggiore potenza. L'aggiornamento delle prestazioni BRABUS PowerXtra 600 aumenta la potenza del motore a otto cilindri turbocompresso del modello P530 di 51 kW / 70 CV (68 CV). A tale scopo, un modulo BRABUS plug-and-play è collegato alla centralina elettronica del motore del SUV. Introduce nuove mappe per iniezione e accensione ed aumenta anche la pressione di sovralimentazione. Queste misure aumentano la potenza di picco da 390 kW/530 CV nella configurazione di serie a 441 kW/600 CV (da 523 a 591 CV) a soli 6.000 giri/min. La coppia massima cresce simultaneamente da 850 a 900 Nm (da 627 a 664 lb-ft) a 4.000 giri/min. Di conseguenza, il SUV di lusso messo a punto accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in soli 4,5 secondi. La velocità massima rimane limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). BRABUS consiglia i lubrificanti ad alte prestazioni di MOTUL anche per la Range Rover.