Nissan GT del 2024

L'iconica GT-R è ora disponibile in tre versioni, ma è la NISMO top di gamma che ci fa sorridere. Ecco uno sguardo più da vicino alle novità per il 2024.

Vera e propria espressione dell'ingegneria ad alte prestazioni di Nissan, la gran turismo GT-R continua a stupire da quando ha sostituito la Skyline GT-R nel 2007. Oggi, l'iconica vettura da corsa continua a migliorare nei punti giusti e, per il 2024, ottiene un'aerodinamica aggiornata, il ritorno dell'edizione speciale T-spec e alcune opzioni di verniciatura storiche.

Ma è la GT-R NISMO che si trova in cima alla classifica, ricevendo alcuni importanti aggiornamenti per il 2024 dopo un'importante revisione nel 2020, che ora include un differenziale a slittamento limitato e un pacchetto NISMO Appearance opzionale con ruote distinte ed elementi in fibra di carbonio. Ecco uno sguardo più da vicino alle novità di questa GT-R 2024 top di gamma.

Realizzata a mano dagli esperti Takumi, la Nissan GT-R NISMO 2024 monta lo stesso motore biturbo V6 da 3,8 litri, 24 valvole, disponibile negli altri due livelli di allestimento, ma è messo a punto per produrre 600 CV e 481 lb-ft di coppia. Confrontalo con la GT-R Premium entry-level e la nuova specifica T che abbiamo visto per la prima volta nel 2021, ciascuna producendo 565 cavalli dallo stesso mulino.

La potenza viene trasmessa a tutte le ruote tramite un sistema di trasmissione ATTESA ET-S standard con la possibilità di modificare l'erogazione della coppia in base alle condizioni di guida. La NISMO è dotata di cambio doppia frizione a 6 marce fissato sull'asse posteriore per una migliore distribuzione del peso. Offre rapidi cambi di marcia e consente anche di cambiare marcia manualmente tramite le leve del cambio montate sul volante.

I turbocompressori della NISMO provengono direttamente dall'auto da corsa GT3 ad alte prestazioni, fornendo la spinta di potenza che i conducenti più esigenti si aspettano. Questi turbocompressori avanzati lavorano in tandem con il controllo migliorato del cambio di marcia per garantire cambi di marcia rapidissimi e un'erogazione di potenza senza interruzioni.

Per migliorare le prestazioni di NISMO, Nissan ha utilizzato alcuni componenti leggeri che ne riducono la massa complessiva senza compromettere resistenza e durata. La casa automobilistica ha inoltre rafforzato i collegamenti della carrozzeria per migliorare la rigidità torsionale, garantendo che l'auto rimanga stabile e reattiva alle alte velocità.

Inoltre, Nissan ha aggiornato l'impianto frenante della NISMO con pinze più grandi e potenti e pastiglie freno ad alte prestazioni per la massima potenza frenante. La formidabile potenza frenante dei freni Brembo si integra perfettamente con la potenza e l'aderenza migliorate della NISMO.

Questi freni avanzati sono dotati di rotori in carbonio-ceramica allargati che misurano ben 16,1 pollici nella parte anteriore e 15,3 pollici nella parte posteriore. Questi rotori non solo forniscono una potenza frenante superiore, ma consentono anche di risparmiare ben 36 libbre di peso, con un conseguente notevole miglioramento delle prestazioni generali e della manovrabilità.

Le pinze durevoli e le pastiglie dei freni ad alto attrito contribuiscono anche a una sensazione più forte del pedale del freno, cercando di fornire un'esperienza di frenata più diretta e reattiva. Offre al conducente maggiore controllo e sicurezza durante le frenate ad alta velocità, garantendo che NISMO possa essere guidato al massimo delle sue potenzialità senza timore di superare una curva o perdere il controllo.

Anche le ruote e gli pneumatici sono stati ottimizzati per migliorare l'aderenza e la manovrabilità, garantendo che l'auto rimanga ben piantata sulla strada anche nelle condizioni di guida più impegnative.

Con il pacchetto NISMO Appearance disponibile, le ruote ottengono un piccolo aggiornamento: un'esclusiva versione con accenti rossi delle ruote forgiate RAYS da 20 pollici dell'auto. Tutti questi aggiornamenti lavorano insieme per fornire la migliore esperienza di guida che probabilmente non ha eguali tra i diretti concorrenti della GT-R.

La guida agile e reattiva della GT-R NISMO è il risultato dell'ingegneria di precisione alla base delle sospensioni anteriori indipendenti in alluminio a doppio braccio oscillante e delle sospensioni posteriori multi-link in alluminio. Questi componenti sapientemente messi a punto funzionano in modo armonioso per offrire un'esperienza di guida dinamica che possiamo tranquillamente immaginare sia esaltante e senza sforzo.

Gli ammortizzatori Bilstein DampTronic, di serie sulla GT-R, offrono un ulteriore livello di personalizzazione consentendo al conducente di scegliere tra tre diverse impostazioni: Normale, Comfort e R. Queste modalità consentono al conducente di mettere a punto le sospensioni al livello preferito di comfort di guida e sportività, garantendo una guida su misura per le esigenze del conducente.