Questa Triumph Speed ​​Triple RR sovralimentata è una 400

La maniacale Speed ​​Triple RR vanta anche carrozzeria interamente in carbonio, interni del motore forgiati e aerodinamica adattiva

La Triumph Speed ​​Triple RR è senza dubbio una delle moto café racer più veloci in circolazione. Con quasi 180 pony nel suo arsenale, promette di farti divertire, sia in linea retta che tra le curve. Ma i numeri di potenza possono sempre migliorare e Jody Millhouse di Thornton Hundred crede fermamente in questo concetto. Quindi, quando ha messo le mani su una RR, il produttore di moto custom non ha potuto fare a meno di migliorare le prestazioni della moto sportiva. Il risultato? Una Speed ​​Triple RR sovralimentata da 400 cavalli, che secondo noi è la più potente al mondo finora.

CORRELATO: La Triumph Speed ​​Triple RR ha appena fatto il suo debutto su Netflix sotto Gal Gadot

Se pensi di aver già sentito il nome Thornton Hundred, potrebbe essere a causa della famigerata Triumph Bonneville Bobber da 200 CV dell'officina. Aveva un compressore e un'iniezione di azoto, che non solo consentiva tempi bassi di 10 secondi per quarto di miglio, ma la aiutava anche a fare notizia in tutto il mondo. E la nuova Speed ​​Triple RR intende raggiungere la stessa popolarità.

Immergendoci subito, il gioiello della corona della RR personalizzata è la sua potenza. Nell'allestimento di serie, il triplo mulino in linea da 1.160 cc produce 177 cavalli e 92 piedi-libbra. Qui la potenza è salita a ben 400 cavalli (alla manovella). Questo è il territorio di TTS SuperBusa e, dato il peso a vuoto inferiore a 420 libbre, la Triumph dovrebbe colpirti ancora più duramente. Per non parlare del fatto che Jody suggerisce che la ruota posteriore gira non appena si gira il polso, anche in sesta marcia a 150 miglia all'ora!

La maggior parte del merito per l'output maniacale va al compressore Rotrex C30 che si trova accanto al motore su una custodia su misura costruita internamente dall'officina. È interessante notare che uno sguardo più attento rivela l'assenza di un intercooler. E uno sguardo ancora più attento rivela che il caricabatterie preleva metanolo dal… forcellone!

La configurazione unica è una creazione interna e il produttore suggerisce che sia uno dei componenti più costosi della motocicletta (quasi quanto unnuova Speed ​​Triple 1200 RS ). Nel caso fossi curioso, aumenta il passo di 180 mm (sette pollici) e ha cinque litri di spazio di archiviazione. Inoltre, ottieni anche interni del motore forgiati e uno scarico in titanio per prestazioni aggiuntive.

Potenza a parte, Thornton ha anche dotato la RR di un'aerodinamica adattiva. Vedi le enormi ali su ciascun lato? Questi sono abbinati ad accelerometri alloggiati all'interno del cruscotto. Quindi, quando si frena, le ali agiscono come un freno aerodinamico, mentre si ripiegano per ridurre la resistenza durante l'accelerazione.

Un altro dettaglio degno di nota è il set di altoparlanti incorporati nelle carenature, predisposti per funzionare con un sistema di intelligenza artificiale. Chiamato THAI (Thornton Hundred Artificial Intelligence), consente alla bici di risponderti, così puoi giocarci. Oppure goditi semplicemente i messaggi di auguri quando accendi il motore.

CORRELATO: La Triumph Thruxton RS, Speed ​​Twin e Scrambler sono diventate più vivaci per il 2024

“Quei profili alari vengono azionati utilizzando accelerometri alloggiati all’interno del cruscotto. Significa che quando salti sui freni i flap si alzano per rallentarti, un po' come un freno ad aria compressa. Quando acceleri, si ripiegano per ridurre la resistenza. Quando sei in curva, reagiscono anche al tuo angolo di inclinazione e si contraggono individualmente. disse Jody parlandoai nostri amici di MCN.

A completare il tutto c’è l’estetica ridisegnata. La carrozzeria di serie della RR è scomparsa e arrivano nuove carenature scolpite in fibra di carbonio. Costruite in carbonio sono anche le ruote Rotobox (realizzate esclusivamente per Thornton) e la sezione della coda. Questo è sormontato da una presa d'aria centrale simile a una turbina al posto del faro rotondo. Due LED montati sulle ali ora fungono invece da fari. A proposito di LED, ne troverete quattro minuscoli (due sui parafanghi e due sulle pedane) come indicatori di direzione.

Purtroppo no. Jody ha costruito la RR appositamente per il Festival Of Speed ​​del 2023 e afferma che si tratta di un progetto unico. Tuttavia,